Mon beau-père s'est récemment acheté une Audi A6 break avec un gros moteur et plein d'options. Une voiture très chère quoi. Et peu après l'achat, il l'a baptisée en reculant dans un camion en stationnement... Juste un coup dans le pare-chocs mais sur une voiture neuve, c'est râlant quand même.
Il y a 5 jours, il a donc fait réparer le pare-chocs en question. Remplacement simple en gardant les capteurs de recul (intacts): 800€ !
Il y a 3 jours, alors qu'il devait se rendre à l'anniversaire des 50 ans de sa soeur, il a décidé de devenir allergique à la péniciline et de se mettre à gonfler à plein tube (tout ça pour une angine).
Et dans le genre "vraiment pas de bol", hier, il a mal serré le frein à main de sa voiture en sortant du parking (et sa boîte auto était restée sur N au lieu de P). La voiture a donc dévalé la pente et percuté une pauvre vieille Nissan qui ne demandait rien à personne. La propriétaire de la voiture en question venait juste d'en sortir et le beau-père a cru un instant qu'elle était ENTRE les voitures au moment du choc. Limite crise cardiaque. Pas de blessés finalement mais une grosse facture de part et d'autre...
Je profite de l'occasion pour pousser un coup de gueule contre Audi. Sur ces voitures, aujourd'hui, on n'a plus de levier de frein à main. C'est trop coûteux sur une voiture à 40.000€ je suppose. Bref, voici comment ça marche:
Pour mettre le frein à main, il faut s'arrêter, laisser le pied sur le frein et soulever le bouton. Après une seconde, on sent la pédale bouger un peu et le bouton s'allume vaguement pour indiquer que le frein est bien engagé.
Pour l'enlever, il faut passer au point mort, appuyer sur le frein et pousser sur le bouton. De nouveau, on sent un peu la pédale de frein bouger et la lampe s'éteint.
Bien sûr, si vous n'appuyez pas bien sur la pédale ou que vous avez été trop vite, le frein ne s'engage pas. Si la voiture était en mouvement, même léger, le frein se serre mais se relâche aussitôt que vous lâchez le bouton.
Bref, ce système est très dangereux parce qu'on peut facilement croire avoir serré le frein à main alors que non. C'est chiant à utiliser, c'est dangereux, c'est un casse-tête pour les nouveaux conducteurs... Messieurs de chez Audi, je vous hais pour ce seul bouton à la con.