Eric et son Blog

Chez Grange Blanche, un article intéressant "Humains 1 - Dracunculose 0" où on explique comment Moïse a vainement tenté de soigner un mal assez terrible qui sévissait encore jusqu'à récemment en Afrique sub-saharienne mais a été éradiqué grâce à Jimmy Carter, l'ex-président américain. Attention que la vidéo est effectivement assez peu ragoûtante.

A une époque où des cul-bénis cherchent à discréditer les théories scientifiques sur l'univers pour imposer le créationisme, un excellent article suit le même cheminement de pensée pour imposer que PI=3, exactement 3. L'argumentation est la même: la théorie sur la valeur de PI a souvent changé en 22/7, 3.14 et autres approximations. Tandis que dans la Bible, il est clairement indiqué que le rapport entre un diamètre et une circonférence est exactement de 3.

Pour ceux qui n'auraient pas lu ce blog depuis le début, j'avais déjà fait un billet Dieu est-il constant ?

Je vous avais déjà montré le crash test d'un 4x4 Chinois assez désastreux pour les passagers.

Voici le dernier épisode en date: la Brillance, berline chinoise sur le point d'être importée par Cardoen en Belgique a obtenu un lamentable 1.5 étoiles sur le crash test. Bien que les tests européens légaux aient été passés avec succès (c'est dire le niveau de ces tests), Cardoen a décidé de ne finalement pas importer la Brillance en Belgique.

En images:

Autant sur le 4x4 le choc latéral était passable, autant ici ni le choc frontal ni le latéral ne laissent la moindre chance de survie aux passagers. Un désastre total.

[ajout] La vidéo complète du crash-test est disponible sur le site de l'ADAC: http://www.adac-tv.de/index.php?clip=070620_Crashtest.wmv&id=263

Hier ma moitié a reçu un appel de Belgacom. Comme d'habitude c'était pour nous fourguer un tarif faussement intéressant et où on n'hésite pas à mentir pour forcer l'inscription à ce tarif. Ma moitié n'étant pas née de la dernière pluie, ça a donné:

- Bonjour, Monsieur Untel de Belgacom.
- Bonjour. Désolé mais ça ne nous intéresse pas.
- Ah mais je ne vends rien ! Est-ce vous qui vous occupez des factures ?
- Si vous ne vendez rien, qu'est-ce que ça peut vous faire ?

Moi j'appelle ça un cassage en règle.

Il y a quelques instants, je cherchais le code de la route en vigueur en Belgique. Google ne m'ayant pas dirigé droit dessus, voici donc l'information:

Le code de la route belge est défini par l'Arrêté Royal du 1er décembre 1975 publié le 9 décembre 1975. Vous pouvez chercher sur www.juridat.be selon la date et le département "MOBILITE ET TRANSPORTS" ou utiliser ce lien direct.

Je l'ai déjà raconté à tous ceux qui me connaissent en vrai mais cette fois, j'ai une vidéo pour appuyer mon propos. Regardez cette vidéo. Juste avant le moment fatidique, le motard dépasse une voiture grise. Imaginez que ce soit une Peugeot 307 et que je sois au volant.

C'est tellement ressemblant à ce que j'ai vécu que j'ai re-regarder la vidéo pour me convaincre que c'était ailleurs. Je vais donc faire semblant que vous avez "mon" accident et raconter la suite.

Je n'ai pas moi-même vu le choc, je suis arrivé une fraction de seconde après. Je me suis arrêté et suis sorti directement de ma voiture. Un automobiliste en face s'était arrêté comme moi et était déjà en train de téléphoner au 112. J'ai vu un des motards se relever et se diriger vers sa moto. Je me suis donc dirigé vers l'autre motard, la victime. Sa moto était allongée contre le rail de béton. Lui était pendu par son sac à dos accroché au clignotant de la moto (ça ne s'invente pas). Il était conscient et avait très mal. Vu que la moto perdait beaucoup d'essence, je l'ai décroché avec l'aide de mon père. Mon père s'est occupé de la moto et moi j'ai allongé délicatement le motard. Ce faisait, il s'est pris le bras en-dessous de lui. J'ai voulu prendre le bras pour l'écarter. Me doutant d'une fracture, j'avais pris le bras en plaçant mes mains au plus large entre le coude et le poignet. Au moment où j'ai voulu déplacer le bras, je me suis rendu compte qu'il n'y avait plus aucune rigidité dedans. J'ai donc interrompu ma manoeuvre et ai fait glisser le bras plutôt que de le soulever. Pendant ce temps, celui qui téléphonait aux secours s'agitait dans tous les sens les bras en l'air, presque comme dans les BDs. Je me suis toujours demandé ce qu'avait donné la conversation avec le 112...

Attention, le paragraphe suivant est assez gore. Âmes sensibles, passez-le.

L'autre blessure la plus manifeste était la jambe gauche. Apparemment, lors du choc, le disque de frein avait heurté directement le genou. Le résultat était une ouverture du milieu du fémur jusqu'à la cheville. La coupure allait jusqu'aux os. Imaginez maintenant toute la chair de la moitié avant de cette jambe retournée sur l'arrière de la jambe. N'oubliez pas qu'il portait un pantalon en jeans et que celui-ci était ouvert exactement comme la peau. Ma première pensée a été de vérifier s'il n'y avait pas une grosse hémorragie dans cette plaie de 60cm. Manipuler un tas de chair en lambeaux comme ça en voyant bouger l'articulation du genou, c'est assez impressionnant. Heureusement que j'ai le coeur bien accroché. Pas d'hémorragie. J'ai même été surpris de voir que ça ne saignait quasiment pas.

Peu après, une infirmière urgentiste passant par là m'a remplacé au "chevet" du blessé. Celui-ci était parfaitement conscient, avait très très mal (sans blague) mais ne se souvenait pas de l'accident lui-même. Entre le moment où je me suis dit que j'avais fait tout ce qui était en mon pouvoir et le moment où l'ambulance est arrivée, il a dû s'écouler entre 3 et 5 minutes.

L'accident que j'ai vu s'est produit il y a quelques années à Liège/Angleur sur la route du Condroz dans la montée vers le Sart-Tilman. Carte Google J'ignore ce qu'est devenu le motard blessé. Le motard fautif a prétendu ne se souvenir de rien, commode, n'est-ce-pas ?

Je ne suis pas sujet au vertige. Du tout. A Toronto, dans la CN Tower, il y a une attraction originale. A 342m d'altitude, il y a un plancher de verre. Vous pouvez ainsi marcher sans rien visuellement sous vos pieds à part de 342m de vide... Les personnes assez sujettes au vertige sont collées aux murs voisins et n'osent pas s'approcher de la zone de verre. Les personnes non sujettes au vertige s'y font prendre en photo. Avec mon frère, nous sautions à pieds joints dessus au grand désespoir des gens collés aux murs... :)

Ce n'est pas que 342 mètres de vide ne me font rien, loin de là. C'est terriblement impressionnant. On a beau savoir que c'est solide, il faut se forcer pour sauter à pieds joints dessus.

Mais le vrai pied, c'est l'escalade en montagne. En visitant Alpimages, j'ai trouvé des photos qui me rappelaient à quel point c'était le pied de grimper sur ces rochers, avec des centaines de mètres de vide sous soi, vaguement accroché à la paroi à mains nues, avec toujours le risque de chute (encordé évidemment, je suis pas suicidaire).

La montée qui m'a le plus marqué était à Annecy, où j'étais parti en vacances sportives avec mon prof d'éducation physique. On nous avait débarqués sur un petit chemin menant à mi-hauteur d'une falaise immense. Le chemin faisait au plus un mètre de large, d'un côté, il y avait 200 mètres de vide et de l'autre une paroi de 200 mètres au moins. Au fur et à mesure que nous avancions, nous croisions des cordes et à chaque fois, deux personnes s'y arrêtaient. Le chemin se rétrécissait aussi et les voies semblaient de plus en plus difficiles. Au bout du chemin, je me retrouve dernier avec le prof.
Prof: "Ben voilà, il ne reste que nous. Allez, tu montes et je t'assure."
Moi: "Euh... Elle a l'air terrible cette voie, comment on fait pour monter ça ?"
Prof: "Tu te cales contre ce coin-là, puis tu utilises ces petites prises."
Moi: "Hum... Ca promet. Et... euh... c'est la seule voie qui n'a pas encore de corde. Je grimpe en tête ?"
Prof, en m'accrochant des kilos de matériel au baudrier: "Evidemment."

Pour ceux qui ne connaissent pas, il y a deux façons principales de s'assurer en escalade: soit la corde est accrochée au sommet en son milieu et chacun est à un bout de la corde. Avantage: quand on tombe, on est tout de suite arrêté. Inconvénient: il faut que la corde ait été placée AVANT de monter. Soit la corde est en ligne droite entre le grimpeurs et son assureur et le grimpeur l'accroche tous les quelques mètres. Avantage: on peut monter sans installation préalable. Inconvénient: quand on tombe, on commence par une chute libre de 2x la distance entre le grimpeur et le dernier point d'attache. Je peux vous dire que glisser d'une paroi à 300m de hauteur (on dit "dévisser") et faire une chute libre sur quelques mètres, ça a de quoi vous vider les surrénales.

Bref, se retrouver accroché à une paroi verticale à une telle hauteur sans voir de corde qui vous retient d'en haut en équilibre précaire, c'est grisant. Par moments, vous vous lancez pour attraper une prise un peu éloignée en priant pour ne pas la rater. A d'autres moments, vous agrippez fermement vos prises et vous regardez autour de vous. Vous respirez. Et là, vous vous sentez libre...

Les images sont tirées de la galerie "via ferrata" de Alpimages. Allez y faire un tour.

Dans des recettes de glaces et sorbets, on voit parfois comme ingrédient "5g de glucose atomisé". J'ai longtemps cherché où trouver cet ingrédient original pour monsieur-tout-le-monde. Et j'ai fini par trouver !

En fait, vous demandez dans n'importe quelle pharmacie du CALOREEN de Nestlé. Ca coûte entre 5 et 6€ en Belgique pour 500g. C'est livré avec une dosette de 10g, pratique pour la cuisine.

Le glucose atomisé, c'est de l'amidon de maïs (un "sucre" complexe) décomposé en maltose et dextrose puis atomisé, c'est-à-dire qu'on a pulvérisé le sirop pour en faire une fine poudre. Ca se trouve sous cette appellation chez certains fournisseurs d'ingrédients de cuisine pour professionnels. Le maltodextrine, c'est exactement la même chose. Il y a probablement une subtile différence mais pour faire vos glaces, c'est très bien.

Le Caloreen est conçu à la base comme complément calorique pour les bébés qui ne grossissent pas assez vite. Ne vous alarmez donc pas si la boîte indique que ça doit être utilisé sous contrôle médical... pour les bébés. Pour la cuisine, ce sont juste des "sucres".

Disclaimer: je ne suis pas chimiste, ni pharmacien. Il se peut qu'il y ait une différence métaphysique entre ces produits mais pour sucrer les sorbets sans avoir de crystallisation intempestives à la congélation, c'est parfaitement équivalent.

Mes collègues et moi-même refaisons généralement le monde sur les temps de midi. Et ça vole bas. Ce midi:

Moi: Je me disais justement ce midi que les voitures hybrides genre Toyota Prius devraient s'équiper d'un caténaire histoire que quand elles passent sur la voie d'un tram, elle en profitent pour se recharger rapidos. Et en plus, vu la tension, ça leur ferait un sacré gain de puissance...
Saïd: Oui mais le problème avec ça, c'est comme pour les auto-tamponneuses à la foire à Liège, on n'arrive pas encore à avoir de la musique à fond sur toute la longueur des lignes. Et puis, pour les croustillons et les laquements, c'est pas pratique.
Moi: Peut-être en faisant vibrer les lignes électriques...
Saïd: Ou on peint le sol comme les lignes blanches sur l'autoroute. En variant la distance entre les rainures, on doit pouvoir jouer de la musique en roulant dessus...

On ajoute le système d'avions écologiques basé des catapultes et vous avez une idée de l'ambiance de travail.

Beaucoup de gens arrivent sur ma recette de poisson "bombay" en cherchant "poisson merlin". De ce que j'en sais, ce poisson n'existe pas. Le MARLIN oui. Le MERLAN aussi. Mais pas le MERLIN.

Le marlin a un nez pointu et une crête dorsale:

Le merlan est plus classique: